甲醇汽油推廣十年緣何淡出市場
作者：admin 發(fā)布日期：2016/10/8 關注次數(shù)：
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甲醇汽油推廣十年緣何淡出市場
近日，陜西省物價局發(fā)出通知，從本月起我省放開甲醇汽油價格，實行市場調節(jié)。據(jù)了解，我省從2005年開始甲醇汽油的生產(chǎn)和試點工作，然而10年過去了，甲醇汽油推廣情況到底怎么樣呢?如今甲醇汽油緣何又在市場悄然隱身?
推廣10年卻淡出市場
早在2005年我省已開始甲醇汽油的生產(chǎn)和試點工作。2012年3月初，西安市首家甲醇汽油加注站正式對外營業(yè)，首日賣油4000多升，顯而易見，甲醇汽油上市之初曾受到過很高“禮遇”。
與醇醚燃料打了一輩子交道的長安大學汽車學院教授劉生全表示，甲醇汽油的辛烷值高，抗暴性好，由于其自身含氧，燃燒熱效率高，在一定程度上增加了汽車的動力。同時甲醇本身是世界公認的清潔燃料，甲醇燃燒后主要形成水和二氧化碳，排放炭氫化合物遠遠低于汽、柴油。
然而，甲醇汽油在陜西從推廣到現(xiàn)在已有10年時間，不但沒有新的甲醇汽油加油站建成，就連當年的“首座”也已經(jīng)停止銷售。
3月26日，記者來到位于丈八北路與科技路西口北的曾經(jīng)的“首家”甲醇汽油加油站，站內一個加油機上醒目地標有“M15-93#甲醇汽油”，相比其他普通汽油加油機下排隊的汽車，這里顯得有些“冷清”。據(jù)加油站管理人員介紹，由于加油站曾中途易主，這臺甲醇汽油加油機已經(jīng)很久沒有使用了。
記者在一份2013年陜西省發(fā)改委、商務廳等廳局聯(lián)合下發(fā)的紅頭文件中看到，“甲醇燃料推廣試點工作的開展，對建設‘三強一富一美’西部強省和培育新興產(chǎn)業(yè)有重要意義”。記者聯(lián)系采訪陜西省發(fā)改委，但截至發(fā)稿時，并沒有得到關于為何推廣困難的回復。
推廣難難在何處
通過在多家加油站隨機采訪車主發(fā)現(xiàn)，僅有極少數(shù)人聽說過或曾添加過甲醇汽油，其余大多數(shù)車主表示對甲醇汽油并不了解。
焦先生是一個70后，駕齡近20年，“早些年我曾經(jīng)添加過甲醇汽油，起初添加甲醇汽油并沒有發(fā)現(xiàn)有什么不同，后來發(fā)現(xiàn)車輛的火花塞特別容易出問題，油路也容易堵塞?！苯瓜壬硎?，后來請教了一些人，都說是油的問題，之后就放棄使用甲醇汽油了。
焦先生的說法，記者在西安周邊的一家民營加油站站長那里得到證實。“我算是個‘老石油’了，當初我在蘭煉就研究甲醇汽油?！彼握鹃L說，當時研發(fā)甲醇汽油的企業(yè)為了搶奪市場蛋糕都很急功近利，技術不成熟就投放市場，導致后來沒有人再相信甲醇汽油。
“甲醇汽油最關鍵的就是添加劑?！蔽靼怖什┕?jié)能科技公司副總經(jīng)理賈煥霞稱，他們企業(yè)之前做過甲醇汽油，但由于一些技術難點，企業(yè)現(xiàn)在已經(jīng)轉向甲醇等節(jié)能灶具產(chǎn)品了。
“過去的技術問題，造成了今天甲醇汽油難推廣的局面?！标兾鱽喣苁萍?/span>有限公司董事副總王瓊姿表示，現(xiàn)在技術成熟了，我們要做的就是重新書寫甲醇汽油的未來。
王瓊姿介紹說，M25即甲醇占甲醇汽油比例為25%，甲醇占比越大，其利潤越大。早期一些企業(yè)正是為了追求利益的最大化，隨意配比。而甲醇汽油并非簡單地將甲醇與汽油混合，其中還需要配合添加劑才能管用。王瓊姿表示，經(jīng)過專家的實驗及一系列應用發(fā)現(xiàn)，甲醇只能添加到30%以下，才能保障通過添加一些技術成熟的添加劑進去解決甲醇和汽油的互溶等問題，從而讓汽車的發(fā)動機、油泵等不受任何損傷，保證汽車的壽命。
“我們還專門投資6000萬元建成了一座20萬噸的甲醇汽油調配中心?！蓖醐傋苏f，企業(yè)原本只生產(chǎn)甲醇汽油的添加劑，但是由于甲醇汽油推廣受阻，所以決定建調配中心，直接生產(chǎn)甲醇汽油供應市場。
王瓊姿對企業(yè)投資建調配中心的決策表示認同，“通過引導，讓政府和市場都看到甲醇汽油是安全、可靠的?！?/span>
亟待出臺統(tǒng)一標準
“新技術重新讓加油站看到甲醇汽油的希望，但這還遠遠不夠。”三原縣大慶加油站站長楊旭光曾賣過質量不過關的甲醇汽油，損失了好幾個大客戶。楊旭光說，只有油品質量和服務上去了，消費者才會慢慢接受，當務之急是盡快出臺甲醇汽油的一系列相關標準。
陜西省社會科學院區(qū)域發(fā)展咨詢中心主任、陜西省決策咨詢委員會委員張寶通認為，甲醇就是煤化工的最好出路，甲醇汽油自然成為甲醇的最好出路。而甲醇汽油的使用，恰好符合現(xiàn)在節(jié)能減排的要求，可以有效降低PM2.5的排放?！俺雠_標準不僅有利于企業(yè)的良性發(fā)展，也為大范圍推廣打下基礎?！?/span>
“甲醇石油的標準我們省已經(jīng)出臺，但是添加劑的國家標準還沒有?！痹?jīng)參與車用甲醇汽油(M25)陜西省地方標準制定的劉生全表示，沒有相關標準是過去導致甲醇汽油品質參差不齊的原因之一。劉生全的這個觀點得到甲醇汽油業(yè)內人士的認同。
對于推廣難，一位不愿具名的經(jīng)濟專家說：“能源市場就是一塊‘大蛋糕’，傳統(tǒng)的石化企業(yè)處于壟斷地位，怎么可能愿意別人來分。而國家在推廣了天然氣汽車、電動汽車等新能源之后，還有多少力量去推甲醇汽油產(chǎn)業(yè)，市場的容量是有限的?！?/span>
省能源局一位多年從事石油天然氣相關工作的工作人員向記者表示：“陜西省的石油都賣不完，哪還會用煤提煉甲醇，生產(chǎn)甲醇汽油?！?/span>
王瓊姿拿著近日省物價局出臺的新規(guī)定說，公司還計劃提高甲醇石油(M25)的價格，畢竟它提高了車輛的各項性能指標。至于給老百姓宣傳普及的工作，王瓊姿認為還有很長的路要走。
